据路透社消息，雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）日前表达了对谷歌“入侵”汽车行业的担忧，其认为汽车制造商将采取谨慎态度加强对品牌控制。
作为IT巨头，谷歌近年来目光转向汽车领域，率先打造出自动驾驶车，并基于旗下安卓系统打造车载控制系统，植入车内。为此，谷歌设立了开放汽车联盟OAA（Open Automotive Alliance），奥迪、通用和本田等纷纷加入。
日产也是OAA首批成员之一，戈恩承认车企同谷歌合作将受益，但前不久在东京一场媒体同时也指出：“我认为所有的汽车制造商都将持极其谨慎态度，牢牢控制自己的汽车。我们显然不乐意仅仅成为一种硬件..【更多】
据路透社消息，雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）日前表达了对谷歌“入侵”汽车行业的担忧，其认为汽车制造商将采取谨慎态度加强对品牌控制。
作为IT巨头，谷歌近年来目光转向汽车领域，率先打造出自动驾驶车，并基于旗下安卓系统打造车载控制系统，植入车内。为此，谷歌设立了开放汽车联盟OAA（Open Automotive Alliance），奥迪、通用和本田等纷纷加入。
日产也是OAA首批成员之一，戈恩承认车企同谷歌合作将受益，但前不久在东京一场媒体同时也指出：“我认为所有的汽车制造商都将持极其谨慎态度，牢牢控制自己的汽车。我们显然不乐意仅仅成为一种硬件..【更多】
据路透社消息，雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）日前表达了对谷歌“入侵”汽车行业的担忧，其认为汽车制造商将采取谨慎态度加强对品牌控制。 作为IT巨头，谷歌近年来目光转向汽车领域，率先打造出自动驾驶车，并基于旗下安卓系统打造车载控制系统，植入车内。为此，谷歌设立了开放汽车联盟OAA（Open Automotive Alliance），奥迪、通用和本田等纷纷加入。 日产也是OAA首批成员之一，戈恩承认车企同谷歌合作将受益，但前不久在东京一场媒体同时也指出：“我认为所有的汽车制造商都将持极其谨慎态度，牢牢控制自己的汽车。我们显然不乐意仅仅成为一种硬件..【更多】
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